Bežná chyba v tvare valcového tvaru pri výrobe horúceho pásika z oceľovej veže Coil. Hlavné príčiny analýzy defektov veže sú nasledovné:
1 Surová doska. Surovina doska má klinový tvar, ktorý je ľahko spôsobiť tvar oceľovej cievky veže.Steelová cievka
2 valenia. 1 je bočná doska vstupného valcového mlýna na obidvoch stranách nekonzistentná, čo spôsobuje nestabilitu pri valcovaní a potom spôsobuje tvar veže; 2 Opotrebovanie valčekov je vážne, najmä horné a spodné opotrebenie valčekov je nekonzistentné, čo vedie k nestabilite valcovania a následne spôsobuje tvar veže; 3) medzera medzi valcami je nekonzistentná, oceľové pásy sa objavujú kosáčikovým ohybom, čo vedie k poškodeniu vinutia. 3 bočné vodiace lišty. Otvory v bočných vodiacich koľajniciach veľkým alebo vážnym opotrebením, bočná vodiaca doska nie je možné stlačiť na obidvoch stranách pásky, pás pri absencii stredného tlaku bočných dosiek, ľahko na boku operácie, vynútené vyrovnanie tvar veže. 4 Závesný valec a rolovanie. V dôsledku vážneho opotrebenia alebo inštalácie nie je štandardné, šev švov nie je rovnobežný a pomocný zvitok valcovania je nekonzistentný, pásik z veľkej strany zvitku, čo vedie k veži. 5 navijaky. Vnútorné časti valca vážne nesprávne alebo nesprávne kontrolujú zmršťovanie bubnov, bubnovanie objemu nie je v súlade s požiadavkami, v procese vykladania je možné jednoducho spôsobiť vežovú vežu valcovej hlavy. Zodpovedajúce opatrenia na zlepšenie sú preto: 1 základná surovina. Uistite sa, že tvar dosky nie je klinovitého tvaru a nie je ohnutý. Zároveň by malo byť vykurovanie rovnomerné, aby sa zabránilo veľkému teplotnému rozdielu medzi doskou. 2 Rozmerový dizajnový typ role. 1 Výhodný dizajnový rolovací typ je výhodný na zvýšenie kvality navíjania, plne využíva konkávny stupeň valcového tvaru výhodný pre charakteristiku a zároveň sa vyhýba príliš veľkej, aby spôsobil väčší prierez pása, deformáciu doska je slabá; 2. Navíjacie horné a spodné upínacie valce sa spracovávajú do tvaru s okrajovou skosenou hranou, takže upínací valček je rovnomernejšie opotrebovaný, aby sa zabránilo spusteniu pásky a zlepšila sa kvalita tvaru.
3 údržbu. 1), aby sa pravidelne kalibroval, aby sa zaistilo, že navíjací valec a rolovací valček na obidvoch stranách valčeka, aby sa zabránilo pohybu oceľového pásu; 2. Keď je bočná vodiaca doska kalibrovaná, nielen preto, aby bola presná poloha bočnej vodiacej dosky, ale aj aby bola konzistentná strana vodiacej dosky, aby sa zabezpečilo, že pohyb synchronizácie; 3) zistené opotrebenie by malo byť včas nahradené; 4) zlepšiť presnosť detekcie zariadenia na detekciu sledovacieho signálu, aby sa zabezpečilo, že pohyby valca a navijakov sú normálne a zabránia
4 rozumné systém rýchlosti navíjania a napínací systém. Na základe výpočtu teórie navíjania sa výrobná prax uskutočňuje s cieľom výberu teórie navíjania a skutočnej hodnoty rýchlosti a napätia vo výrobe.
